高精度針孔檢測(cè)設(shè)備
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2022-08-20 13:05:40 精質(zhì)視覺(jué)
機(jī)器視覺(jué)生產(chǎn)線自己“長(zhǎng)眼睛”，從而從手工勞動(dòng)的低效率和不穩(wěn)定性中解放出來(lái)，機(jī)器視覺(jué)越來(lái)越多地用于生產(chǎn)和制造過(guò)程。 根據(jù)GGII的數(shù)據(jù)，3C電子工業(yè)是機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用最多的領(lǐng)域，并已連續(xù)多年應(yīng)用，其次是汽車(chē)、半導(dǎo)體、鋰電池、制藥等行業(yè)。 其中，鋰離子行業(yè)需求增長(zhǎng)明顯，預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年將是機(jī)器視覺(jué)的主要增長(zhǎng)引擎之一。
通用智能動(dòng)力電池組裝線
“近兩年來(lái)，鋰電池行業(yè)突飛猛進(jìn)，不僅產(chǎn)能快速擴(kuò)張，對(duì)生產(chǎn)線良品率的要求也越來(lái)越高，這為機(jī)器視覺(jué)的廣泛應(yīng)用帶來(lái)了肥沃的土壤。公司在新能源汽車(chē)行業(yè)擁有大量客戶。公司正在自主研發(fā)機(jī)器視覺(jué)智能檢測(cè)和人機(jī)交互軟件，與視覺(jué)檢測(cè)模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)通信?？蓱?yīng)用于新能源、汽車(chē)生產(chǎn)線的檢測(cè)，可采集識(shí)別鋰電池、汽車(chē)電子零部件等智能裝配生產(chǎn)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵缺陷信息。自主研發(fā)機(jī)器視覺(jué)技術(shù)不僅可以降本增效，還有助于提高汽車(chē)等行業(yè)制造測(cè)量和缺陷檢測(cè)的精度和可靠性，為生產(chǎn)線的數(shù)字化、智能化生產(chǎn)賦能。
機(jī)器視覺(jué)的技術(shù)企業(yè)核心在于圖像進(jìn)行識(shí)別和信息數(shù)據(jù)處理，可以得到廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)制造、農(nóng)業(yè)、交通等多行業(yè)的智能化發(fā)展過(guò)程中。
與人眼相比，機(jī)器視覺(jué)在檢測(cè)效率、準(zhǔn)確性和工作時(shí)間方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。 介紹了自主研發(fā)機(jī)器視覺(jué)智能檢測(cè)和人機(jī)交互技術(shù)，并以檢測(cè)效率為例。 可應(yīng)用于新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)等生產(chǎn)線自動(dòng)化檢測(cè)，與傳統(tǒng)檢測(cè)方法相比，檢測(cè)效率可提高2倍以上。
在產(chǎn)業(yè)鏈中，目前機(jī)器視覺(jué)下游應(yīng)用市場(chǎng)主要集中在汽車(chē)及其零部件、鋰電池、消費(fèi)電子等離散制造行業(yè)。特別是在鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域，高科技鋰電 GGII 資料顯示，在涂層、軋制等環(huán)節(jié)，鋰電產(chǎn)品的表面容易產(chǎn)生箔、暗斑、劃痕等缺陷。這些缺陷嚴(yán)重影響鋰電池的質(zhì)量，造成安全隱患。另外，以方形卷芯的制造為例，在頂蓋預(yù)焊、密封銷(xiāo)焊接、外觀檢測(cè)等芯部工序中，必須利用機(jī)器視覺(jué)進(jìn)行三維檢測(cè)。在動(dòng)力電池高品質(zhì)、高安全、低成本、高效率的背景下，機(jī)器視覺(jué)設(shè)備的引入已成為生產(chǎn)的主流趨勢(shì)。
“與其它行業(yè)降低成本、提高效率的需求相比，鋰離子電池的下游應(yīng)用是一個(gè)安全問(wèn)題。目前，行業(yè)對(duì)缺陷率的追求已經(jīng)從 PPM (百萬(wàn)分之一)增加到了 ppb (百萬(wàn)分之一)。這也是機(jī)器視覺(jué)最能發(fā)揮其非凡能力的部分,”何川博士說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)鋰離子生產(chǎn)設(shè)備的高精度，有必要與攝像機(jī)、傳輸、環(huán)境光抑制、算法降噪等多種技術(shù)合作。
基于學(xué)習(xí)獨(dú)立進(jìn)行視覺(jué)信息處理系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)可以集成的復(fù)雜圖像數(shù)據(jù)處理與分析算法庫(kù)，通過(guò)提高圖像預(yù)處理、特征提取、特征匹配等多種學(xué)習(xí)算法，可檢測(cè)不低于5種鋰電表面具有典型缺陷產(chǎn)品類(lèi)型，同時(shí)單種缺陷檢測(cè)工作時(shí)間不到1秒，與工控單元的通訊信號(hào)延遲小于60毫秒，解決傳統(tǒng)工藝、工序復(fù)雜繁多的鋰離子電池汽車(chē)制造高難度檢測(cè)環(huán)境問(wèn)題，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)線節(jié)拍的協(xié)調(diào)及優(yōu)化。
此外，鋰產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模擴(kuò)張伴隨著多元化。 目前，電池的整體標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，不同的電池廠甚至統(tǒng)一的電池廠都有許多技術(shù)路線和不同的細(xì)分規(guī)格。 這也對(duì)機(jī)器視覺(jué)的應(yīng)用提出了更高的要求。
